No.370-1
議会論戦を常にリード。しおた提案が実現へ。
●市会議員・しおたが何度も議会で提案し、論戦をくりかえしてきた『地域公共交通の移動支援（お出かけ支援）』が、社会実験として2023年8月14日よりスタートしています。
●枚岡地域では坂が多く、車の運転ができない多くの市民が、買い物に行くのも病院へ行くのも困難をかかえています。この社会実験を通して、より「利用しやすい内容にする」ことや、市の全域にしくみを拡げることを共産党議員団は求めています。
●しおたは、2009年（14年前）から市民のみなさんと運動を続け、移動支援（『お出かけ支援』のしくみを作ろうと求め続けてきました。市への要望、市民のみなさんと自主的な試験運行の実施、要望聞き取り調査、議会での実態調査の要望や、具体的な提案をくりかえし行ってきました。最近の提案は下記の通りです。
【提案の内容】
市民が利用しやすい『お出かけ支援』を早く実現しましょう。
- 枚岡地域は道幅が狭く坂が多いので、小回りがきくタクシーの運行で。運行は、家の近くから乗り降りできる「ドア to ドアのオンデマンド型」のワゴンタクシーにすること。
- 料金は、市が一部「公費負担して、市民負担はできる限り低額にする」
- 利用しやすい「お出かけ支援」のしくみを作ることが、高齢者や障がい者、車を運転できない市民の生活を豊かにする。生活圏域を拡げ、活躍できる場を生み出し、交流も広がる。⇒そのことは医療・介護の節減効果を生み出し、ひいては市の医療費や介護費の財政負担が減るなどの効果も出る（クロスセクター効果）
【この間の経過】
市の担当部署の交通戦略室は「移動支援」の仕組みについて、
①「坂の多道幅の狭い山手の東部地域は、タクシーによる移動支援を検討すること」に。
②当初、2021年12月～2022年3月の社会実験のしくみは、（広いリージョンセンター程度の）「地域を設定し、タクシーの乗り場は1つ。利用料金は市民が負担する」というもの。
⇒この内容で、2021年12月～2022年3月に4つの地域で社会実験が行われた。
【社会実験の結果とその後】⇒塩田が指摘した通り、市民からは「乗り場が1つしかなく、遠くて利用が困難。利用料金が高く利用しにくい」との声が多く、利用者も少ない結果となり、問題が残る。
⇒2022年度の議会でも、上記2点の問題の改善を行うことを求め続ける。
【2023 年度は】540万円の予算化で「比較的家の近くで乗り降りできる、オンデマンド型のタクシー」で、今回の社会実験となる。しくみの内容は下記に示す通り。
◆社会実験・運行の主なしくみは…
- 運行‥枚岡地域に145か所の乗降場所を作り、比較的家の近くで乗り降りできる「オンデマンド型」のワゴンタクシー（ワンボックスカー）で運行。（運行時間7時～22時）
- 申込…スマホのアプリか、電話で直接予約する。
- スマホのアプリで…（7時～22時の運行時間内で予約可能）
- 電話で…「mobiカスタマーサポート」電話 050-2018-0107（受付時間：10時～19時）
- 対象範囲：枚岡地域の全域（山間部を除く。地図参照）を対象に、乗降場所145か所のうち乗りたい所から行きたい所へ移動できる。２人以上の乗り合いもOK（料金は 各人必要）
- 料金：１人１回300円
- 子ども（6歳以上12歳未満（小学生）：半額
- 幼児（6歳未満（未就学児））：大人１人または子ども１人につき幼児２名まで無料。幼児３人目からは子ども料金が必要。
- 支払いは、降車時に運転手に手渡し。
- アプリでは、降車時手渡し以外に、予約時クレジットカード払い、銀行振込も可能。
- 回数券方式や、月5000円（社会実験期間）で乗り放題もあり（アプリで購入）
- 運行事業者：「梅田タクシー(株)」、システム事業者「コミュニティ・モビリティ(株)」が行い、東大阪市は協力する形です。（回数券や乗り放題の料金の一部を市が補助）
- 紹介ビデオ
- 事業者による説明ページ
ここにも乗降場所を設置してほしい、市がもっと料金を補助して下げてほしい、市全域に拡げてほしいなど、引き続き声を上げていきましょう。
社会実験ですから、みなさんといっしょに改善を求めていきましょう。
